10多年前，太陽(yáng)能在全球的能源競(jìng)賽中微不足道。在所有主要電力來(lái)源中，太陽(yáng)能發(fā)電占比最小，不足1%，但是現(xiàn)在情況發(fā)生了變化。國(guó)際能源署IEA表示，3年后太陽(yáng)能發(fā)電量將超過天然氣；2027年，它可能將超過煤炭，成為主要的發(fā)電方式，一個(gè)重要的原因在于太陽(yáng)能電力的安裝成本大幅下降

對(duì)于公用事業(yè)規(guī)模的太陽(yáng)能，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的平均成本自2009年以來(lái)持續(xù)下降，到2021年大約為每兆瓦時(shí)36美元，與09年相比下降了大約90%。國(guó)際能源署可再生能源市場(chǎng)的分析師巴哈爾表示，預(yù)計(jì)未來(lái)5年新建的電力設(shè)施中，太陽(yáng)能幾乎會(huì)占到60%。

此外還有一個(gè)原因，近年來(lái)各國(guó)政府越來(lái)越重視能源安全，也出臺(tái)了相應(yīng)政策予以支持。按照歐盟計(jì)劃到2025年，其太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝機(jī)容量較2020年會(huì)增加一倍以上，達(dá)到320GW；到2030年達(dá)到600GW。而美國(guó)的通脹削減法案預(yù)計(jì)能讓太陽(yáng)能開發(fā)商們10年內(nèi)享受到一定的稅收抵免，從而進(jìn)行長(zhǎng)期和大規(guī)模的建設(shè)。

還有一點(diǎn)不容忽視，太陽(yáng)能的建設(shè)規(guī)模可大可小，除了龐大的陣列，還可以是屋頂上的單個(gè)電池板，因此家用太陽(yáng)能發(fā)電也是一個(gè)重要的市場(chǎng)。

美國(guó)一家太陽(yáng)能企業(yè)的CEO表示，如今電動(dòng)汽車需求的激增，也可能在未來(lái)推動(dòng)家用太陽(yáng)能發(fā)電的需求，因?yàn)橐驗(yàn)樗哂斜憬荨⒈阋艘约翱煽康奶攸c(diǎn)。

同時(shí)，太陽(yáng)能發(fā)電也面臨一些挑戰(zhàn)。美國(guó)白宮表示超過70%的美國(guó)電網(wǎng)已使用25年以上，輸電線路的老舊可能無(wú)法滿足太陽(yáng)能這類清潔能源的需求。此外原先傳統(tǒng)的電網(wǎng)位置也并不適用于清潔能源的輸送，那么更新電網(wǎng)則可能會(huì)進(jìn)一步抬高用電成本。