放下電話,黃賢前立刻召集FYSAM管理層,成立醫(yī)用物資采購調配組,將整體的任務分解到采購、倉儲、物流、報關等小組。不負使命,在五天內完成購買241萬件防疫物資,全部運往國內一線。
疫情之下,急令背后,福耀德國的兩位同事講述了這段經歷。
德國福耀人為中國抗擊疫情應援
地毯式掃貨,使命必達
講述者:鄭仲樣
福耀集團供應管理部總監(jiān)
(目前派駐德國FYSAM支援)
德國時間1月30日早上,黃總給我發(fā)了國內緊缺物資清單和標準,讓我們馬上行動起來。我知道目前是國內新冠疫情緊張的時候,所以立刻把我們要買的篩選出來,組織采購員們聯系供應商。
很快我就從熟悉的經銷商那里獲得了一些反饋:很多醫(yī)護品牌全球的產品都正在往中國調撥,已經沒有多余的了。我們只好開始在歐洲撒網式尋找。
我們向各種渠道發(fā)出采購需求,比如中國駐德使領館、中國駐杜塞爾多夫總領館經商室、中國貿促會駐德代表處、德國WUPPERTAL投資促進局、集團在德國的供應商、阿里巴巴采購平臺等。得知我們購買的這些醫(yī)用物資是為了捐贈國內,很多人都非常熱心地幫忙牽線搭橋。
德國FFP2口罩大部分都是帶呼吸閥的,不符合醫(yī)用標準,所以通過中國駐德使領館的介紹,我聯系上在法國的歐中投資協(xié)會,他們的會長介紹了一家法國供應商,采購到12萬只不帶呼吸閥的FFP2口罩。另外,直到我們這些物資已經全部發(fā)往國內之后,阿里巴巴的德國員工還在向我提供信息。
我們一共獲得了近40家供貨商的聯系方式,上百份物品規(guī)格和報價。通過快速識別比對物資標準,我們一共鎖定了3家德國供應商,和前面提到的1家法國供應商,將它們所有醫(yī)用物資全部預定了。采購部葛艷娟等人周末兩天都在辦公室工作到晚上10點,復核清單、核對標準,議定價格、醫(yī)用材料收集。周一一早緊急訂單下達、財務緊急付款,這樣241萬件物資全部在2月3日鎖定、4日到貨。
241萬件物資抵達FYSAM倉庫
愛心接力,40噸物資運回
講述者:呂海英
FYSAM法務主管/總經理助理
曹董之前交代,買到東西后,馬上包機運輸回國。但是,因為外航停飛中國,只有國內幾家航司有貨運執(zhí)飛,不但沒有包機,運力也非常緊張。1月31日(周五),我開始和航司貨運銷售聯系。晚上10點,海航先回復可行,我馬上將證明文件發(fā)了過去,無奈貨代公司的德國人周末不工作。
就在我們周六早晨一籌莫展時,法蘭國航貨運帶來了好消息,不僅答應優(yōu)先排貨,還推薦了周末也工作的中外運貨代公司。周末兩天,我和物流劉瑞基本搞清楚了運輸的流程,并為周一開始的運輸工作做好了準備。
2月3日(周一)開始,我們采購的物資陸續(xù)集結到FYSAM的倉庫。按照航司的要求重新包裝后形成了250多個托盤。然而此時,我們又收到一個壞消息,國航安排的艙位一次只有6-8個托盤,大家都非常著急,擔心辛苦搶到的物資運不回去。
法蘭總領館經商室朱偉革參贊和杜塞總領館徐琳參贊在了解到我們的困難后,又幫忙分別電話聯系了國航的領導和貨運銷售。貨運銷售劉珊珊和中外運的貨代金振虎都非常給力,幫我們一直盯著艙位優(yōu)先安排我們的物資,工作到深夜23點成了家常便飯。在我們覺得用語言都無法表達我們謝意的時候,劉珊珊的一句“我們與祖國同在”,讓我們都心里一暖。
大家的翹首期待下,第1批物資在6日(周四)下午14點,法蘭克福上飛機,飛往北京。經過多方的支持協(xié)調和努力,我們終將40多噸的防疫物資,分成10批發(fā)回國內,2月14日全部抵達。
頭尾一周的時間,我們完成了從采購貨源、甄別供貨商、詢價、比價、采購、付款,到收貨、倉儲、改包裝、海關報關、理貨、運輸去法蘭機場、入倉、上機一系列復雜的工作。這些離不開各機構給與的支持和我們團隊高效的配合。每個人都有很強的使命感和責任感,我以福耀集團為耀!我為我們的團隊驕傲!
防疫物資從FYSAM倉庫運往法蘭克福機場
日本
點滴助力并肩作戰(zhàn)
福耀日本公司是集團在日銷售前線,團隊精干,配合默契。一接到采購任務,他們就組成一個4人小分隊。隊伍雖小,五臟俱全??偨浝韽埩ιH自負責尋找采購資源,福耀模具副總經理蔡欣曾長期在日本工作,她在國內與基金會和捐贈機構協(xié)調溝通獲取批文,日本兩名銷售羅學鳴、王廷濱負責日本本地的采購和運輸協(xié)調。知道時間緊迫,他們自愿放棄晚上和周末的休息時間,加班加點購買和整理醫(yī)護物品。在2月11日前,發(fā)回了1萬多件物資。
福耀日本整理收到的醫(yī)護物資
講述者:王廷濱
福耀日本銷售
日本的口罩、防護服大部分是中國產,所以到了當時那個時候,基本上已經被買完了,而且我們后面接觸了一些供應商的情況來看,有的物資已經轉了好幾手,漲價了好幾倍,靠譜的購買渠道不容易找到。其次,各種醫(yī)用物資的標準我們不太熟悉,國內紅十字會文件中指定捐贈品的標準都要從頭學起,再一一去比對我們找到的物資。我們4個人的群中,每天都會分享這類商品的信息,大家分頭去了解,去學習,然后再分享經驗。
在這樣的情況下,我們從6家供應商手上買到了口罩、防護服、防護帽,一共13924件,雖然只有三大類,但由于涉及的品牌和型號非常多,報關表格一共要做50種物資,非常復雜,也花了不少時間。
福耀日本是海外營業(yè)窗口,我們平時的本職是對接日本客戶。中國疫情爆發(fā)之后,日本汽車客戶也向我們多次詢問,國內產品是否能夠按時按量的運到日本,開會、出差并沒有停下來。物資采購、收貨、清點、聯系物流和航空公司這些工作,只能在非常有限的時間里插空做。不過,想到這些物資正是國內急需的,早一天運回國內,就早一天能幫助抗疫一線,我們都是鉚足了勁。
中國
同心協(xié)作,與時間賽跑
從海外采購大批量物資迅速運輸回國,需要運力、通關材料、外交照會等支持,涉及的機構方方面面,時間也格外緊張。河仁慈善基金會作為海外捐贈物資的出資方,在大洋間搭起協(xié)作的橋梁。在辦理的過程中,有許多感人的情節(jié)正在發(fā)生……
醫(yī)護物資從北京轉運至福州
講述者:河仁慈善基金會 、省外辦、食藥監(jiān)局、紅十字會、報關行、航空公司、機場、福建省駐京辦、省駐滬辦等多個部門的大力支持。
當福建省委、省政府有關領導得知情況后,高度重視,立即親自出面協(xié)調。上述各相關單位都迅速行動起來,指派專人負責,立即溝通辦理。他們不論上下班、不論白天黑夜,緊盯不放,大大加快工作進度。
2月8日,是農歷正月十五,即元宵節(jié),正是中華民族傳統(tǒng)的團聚喜慶的日子。這一天也是我們第二批抗疫物資運達北京的日子。這批物資體大、量多,由于運力問題,國航分兩個航班將物資從德國法蘭克福機場運抵首都國際機場,一班是早上6點抵達,另一班是中午12點抵達。按規(guī)定,同一批貨物分兩個航班運抵,需貨到齊后才能提貨轉運,可省里希望8日晚上就全部運回福州。
國航有關方面了解到這一情況后,立即特許貨物隨到隨提,并表示,福耀集團從海外任何一個國家采購的抗疫捐贈物資,國航一定幫助及時運回國內。我們的廈門航空總公司及其北京分公司,盡管運力十分緊張,仍努力協(xié)調;為趕轉運時間,北京分公司總經理陳立同志親自上機裝貨。省政府駐北京辦事處的主要領導和宋育苗處長親力親為協(xié)調轉運,在元宵節(jié)這一天,宋育苗同志從早上開始一直待在首都機場,直到晚上7點多裝運第二批物資的飛機飛上首都的夜空,才踏上回家之路。
如果說,這些捐出的款和物是有價的,其作用是有限的,那么,在此過程中表現出來的通力協(xié)作、共抗疫情的精神、作風和效率,則是無價的、無限的。